Tunnel Route ………..
కేదార్నాథ్ యాత్రికుల సౌకర్యార్థం ప్రభుత్వం 7 కిలోమీటర్ల పొడవైన సరికొత్త ట్విన్-ట్యూబ్ (రెండు గొట్టాల వంటి) సొరంగ మార్గాన్ని ప్రతిపాదించింది. ఈ సొరంగ మార్గం పనులు మొదలవడానికి ఇంకా సమయం పడుతుంది. ఈ సొరంగం గుప్తకాశీ సమీపంలోని కాలిమఠ్ లోయలో ఉన్న చౌమాసి (Chaumasi) గ్రామం నుండి సోన్ప్రయాగ్ (Sonprayag) లేదా లించోలి వరకు నిర్మించబడుతుంది.
ప్రస్తుతం గౌరీకుండ్ నుండి కేదార్నాథ్ చేరుకోవడానికి 16-18 కిలోమీటర్ల కఠినమైన ట్రెక్కింగ్ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఈ సొరంగ మార్గం అందుబాటులోకి వస్తే, ఆ ట్రెక్కింగ్ దూరం కేవలం 5 కిలోమీటర్లకు తగ్గుతుంది. ప్రస్తుతం 8-9 గంటల పట్టే ప్రయాణం, ఈ కొత్త మార్గం ద్వారా కేవలం 2 గంటలకు తగ్గుతుందని అంచనా.
2026 జనవరి నాటికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన ప్రణాళికలను ఖరారు చేసింది. హిమాలయాల్లోని సున్నితమైన వాతావరణం దృష్ట్యా, నిర్మాణానికి ముందు సమగ్రమైన జియోలాజికల్, హైడ్రోలాజికల్ సర్వేలు నిర్వహించాలని ప్రభుత్వం ఆదేశించింది.
అనుమతులు లభించిన తర్వాత, ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తి కావడానికి సుమారు 4 నుండి 5 ఏళ్లు పట్టవచ్చు.చౌమాసి వైపు నుండి నడిచి వెళ్లే భక్తుల కోసం ప్రత్యేకంగా ఒక పెడెస్ట్రియన్ (పాదచారుల) సొరంగం, నడక దారిని కూడా ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది.
యాత్రికులకు ప్రయోజనాలు
అన్ని వాతావరణాల్లో ఈ సొరంగ మార్గం ద్వారా ప్రయాణించవచ్చు. కొండచరియలు విరిగిపడటం,భారీ హిమపాతం వంటి సమయాల్లో ఈ సొరంగం సురక్షితమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది.ట్విన్-ట్యూబ్ నిర్మాణంలో ఒక వైపు వాహనాల కోసం, మరో వైపు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో (Emergency Escape) బయటకు రావడానికి ఉపయోగిస్తారు.
టన్నెల్ ప్రాజెక్టు అంచనా నిర్మాణ వ్యయం ఇంకా ఖరారు కాలేదు. 7 కిలోమీటర్ల సొరంగ మార్గానికి సంబంధించి సర్వే లు పూర్తి అయ్యాక నిర్మాణ వ్యయం ఎంతో తేలుతుంది. సాధారణంగా ఇలాంటి హిమాలయ ప్రాంతాల్లో సొరంగ నిర్మాణానికి కిలోమీటరుకు వందల కోట్లలోవ్యయం అవుతుంది.ప్రభుత్వం ఈ ప్రాంతంలో మౌలిక సదుపాయాల మెరుగుదల కోసం భారీగా నిధులు వెచ్చిస్తోంది.తద్వారా భక్తుల భద్రత పెరగడంతో పాటు ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.
రోప్వే ప్రాజెక్టు
సోన్ప్రయాగ్ నుండి కేదార్నాథ్ వరకు 12.9 కిలోమీటర్ల పొడవైన రోప్వే నిర్మాణానికి కూడా ఆమోదం లభించింది. ఇది పూర్తయితే ప్రయాణ సమయం కేవలం 36-40 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది. ఇది 2031-32 నాటికి అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. ఈ ప్రాజెక్టును నిర్మించే కాంట్రాక్ట్ను అదానీ ఎంటర్ప్రైజెస్ (Adani Enterprises) సంస్థకు అప్పగించారు.
హిమాలయాల సున్నితమైన పర్యావరణం కారణంగా, నిర్మాణానికి ముందు సమగ్రమైన భౌగోళిక, జలసంబంధ అధ్యయనాలు నిర్వహించడం తప్పనిసరి. ఈ అధ్యయనాలు జరుగుతున్నాయి..ఇవి పూర్తయిన తర్వాతే అసలు నిర్మాణం మొదలవుతుంది.
ప్రస్తుతానికి కేదార్నాథ్ వెళ్లాలనుకునే యాత్రికులు పాత పద్ధతులైన పాదయాత్ర (గౌరీకుండ్ నుండి) లేదా హెలికాప్టర్ సేవలపైనే ఆధారపడాలి. రోప్వే అందుబాటులోకి రావడానికి ఇంకా చాలా సమయం ఉంది.
అక్టోబర్ 2025 నాటికి సుమారు 17.7 లక్షల మంది భక్తులు కేదార్నాథ్ను దర్శించుకున్నారు.2024లో ఈ సంఖ్య సుమారు 16.5 లక్షలుగా ఉంది. అంటే 2025లో సుమారు 1.2 లక్షల మంది అదనంగా వచ్చారు. 2025లో మొత్తం నాలుగు క్షేత్రాలను (బద్రీనాథ్, కేదార్నాథ్, గంగోత్రి, యమునోత్రి) కలిపి 51 లక్షల మందికి పైగా భక్తులు సందర్శించారు.
ప్రభుత్వ అంచనాల ప్రకారం, ఈ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి వల్ల 2030 నాటికి ఏటా 25 లక్షల మంది భక్తులు వచ్చే అవకాశం ఉంది. 2040 నాటికి ఈ సంఖ్య దాదాపు 40 లక్షలకు చేరుకోవచ్చని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.
